节温器的工作原理
节温器是控制冷却液流动路径的阀门,是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。它安装在发动机水回路中以控制发动机温度,由阀体、弹簧、活塞和密封件组成。当发动机运转时,冷却液流过节温器。如果发动机水温较低,阀门关闭,让冷却液在发动机内循环,这个过程称为小循环,直到达到正确的温度(一般在70-90摄氏度)。当温度达到设定点时,阀门打开,允许冷却液流过散热器并降低温度,这个过程称为大循环,以保持稳定的发动机工作温度。
节温器的工作原理基于感知冷却液温度控制自身阀门的开闭。它根据水温控制节温器开度,当发动机在冷车状态时,节温器阀门处于关闭状态,冷却液不流经水箱,让发动机能够快速达到热车状态。当冷却液达到温度时,节温阀门打开,冷却液进入到水箱散热。
节温器分为机械式和电子式两大类,它们的实现原理相同,不同点在于电子节温器时拉受热的触发机制不同。机械式节温器通过石蜡的热胀冷缩特性来实现阀门的开闭,而电子式节温器则是通过电子加热控制石蜡的膨胀和收缩。
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